جعفر قادری در گفت‌وگو با نشان تجارت بررسی کرد
جعفر قادری، نماینده شیراز در گفت‌وگو با نشان تجارت از چالش‌های صنعت و بازار خودرو که باعث شده شعارهای دولت و مجلس در این خصوص محقق نشود، گفت.
کد خبر: ۵۱۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۹
در ویدئوی زیر، حسن لطفی، نماینده رزن و یکی از منتقدان جدی صنعت و بازار خودرو به راهکارهای مقابله با مافیای خودرو در کشور می‌پردازد.
کد خبر: ۵۰۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
روح‌ا... عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس در قانون ساماندهی صنعت خودرو ، اولویت را به خودروی برقی داده است.
کد خبر: ۴۹۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
نماینده اراک گفت: جریانی خاص در حال سوءاستفاده از موضوع واردات خودرو هستند که این جریان دو بخش هستند. اول اینکه، ما گفته‌ایم همه مردم می‌توانند واردات خودرو داشته باشند، ولی این جریان خاص، می‌خواهد که واردات انحصاراً برای خودشان باشد. دوم اینکه، یک جریان وابسته به خودروسازان داخلی هستند که در حال سوء استفاده از رانت آن‌ها هستند و بهره لازم را می‌برند و نمی‌خواهند بازار داخلی خودرو شکسته شود.
کد خبر: ۴۹۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
نماینده شادگان گفت: راهبرد ورود خودروهای برقی به کشور، یک تصمیم درست است و این موضوع در آینده، اثرات مثبت خود را بیش از پیش نشان خواهد داد و اصرار داریم این کار سریع‌تر انجام شود، هرچند باز هم باید تاکید کنم که خودروی باکیفیت برقی مدنظر ما است، نه اینکه شاهد ارائه کار‌های بی‌کیفیت به بازار باشیم.
کد خبر: ۴۹۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
عباس جهانگیرزاده، نماینده پارس‌آباد در مجلس گفت: آقایان تصمیم‌گیر در برنامه‌ها مدام اشاره می‌کنند که دو، سه ماه دیگر واردات خودرو صورت می‌گیرد، ولی به اعتقاد من این اتفاق نمی‌افتد و گرانی و عدم‌کیفیت خودروی داخلی روز به روز بیشتر هم خواهد شد.
کد خبر: ۴۹۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
نماینده رزن گفت: اگر خطای انسانی و زیرساخت‌های جاده‌ای و کیفیت خودرو‌ها را درصدبندی کنیم به جرات می‌توان گفت که عامل اصلی ۶۰ درصد کشته‌ها و آسیب دیده‌ها، شرکت‌های تولید خودروهای داخلی یعنی سایپا و ایران خودرو هستند و ۲۰ درصد خطای انسانی و ۲۰ درصد مشکلات راه و جاده‌ای و زیرساخت‌ها است.
کد خبر: ۴۹۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
اصغر سلیمی گفت: از آن‌جایی که صنعت خودرو در ایران انحصاری است و رقابتی نیست، کیفیت پایین و قیمت بالا می‌رود، یعنی هر چه مردم خواهان پراید باشند، کیفیت پراید به نسبت تولیدات دهه‌های گذشته، کاهش و قیمت آن، سرسام‌آورتر می‌شود.
کد خبر: ۴۸۷۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵
نماینده قصرشیرین گفت: واردات خودرو باید مثل بقیه کشورها به قیمت خریداری شده و بدون تعرفه گمرکی باشد. اگر قرار باشد دوباره به آن تعرفه ببندند، می‌شود همان داستان گذشته و احتمالاً اتفاق خاصی به نفع مردم به وقوع نخواهد پیوست.
کد خبر: ۴۸۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
نماینده رشت گفت: یکی از انتقادات اصلی من به دولت در بخش خودرو این است که چرا به دو شرکت خودروساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا، اجازه واردات خودرو داده‌اند؟ این دو شرکت خود ذی‌نفع هستند و منطقی نیست که بحث واردات هم به آن‌ها سپرده شود.
کد خبر: ۴۸۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
نماینده بجنورد گفت: در خودروسازی ما، حتی اخلاق‌مداری نسبت به مشتری هم رعایت نمی‌شود. این روند به خاطر تک‌بازاری یا همان انحصاری‌بودن است. متاسفانه در کشور، خودروسازی دست یک گروه خاص است. یعنی اگر قبلاً گفته می‌شد چند گروه در خودروسازی ما نفوذ دارند، اکنون باید بگوییم تنها یک گروه کار را به دست گرفتند.
کد خبر: ۴۸۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۴
چرا باید خودروسازان داخلی، خودروهایی تولید کنند که به طور متوسط به ازای 100 کیلومتر رانندگی، 10 لیتر بنزین بسوزانند؟ این رقم بسیار بالاست و با این روند، سالانه 10 میلیون لیتر به مصرف بنزین‌مان افزوده خواهد شد.
کد خبر: ۴۸۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
وزیر صمت با بیان از هفته آینده واردات خودرو آغاز می‌شود، گفت: نام نخستین افرادی که تمام شرایط برای واردات خودرو را دارند اعلام و کار واردات خودرو آغاز می‌شود.
کد خبر: ۴۴۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد
لطف‌الله سیاهکلی گفت: حوزه خودرو دارای جاذبه و درآمد زیادی می‌باشد که مخصوصاً در سال‌های اخیر این موضوع، شدت پیدا کرده است. پس اگر بحث تعارض منافع برای عده‌ای در این حوزه وجود داشته باشد که مردم هم حرفش را می‌زنند، دور از انتظار نیست.
کد خبر: ۴۱۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۳
بهروز محبی نماینده مجلس در انتقاد از عملکرد صنعت خودرو سازی در ایران می‌گوید: اگر مدیران خودروسازی در ایران، خودشان و خانواده‌هایشان ماشین‌های داخلی و مثلا «پراید» سوار می‌شدند، اکنون «پراید» به لحاظ کیفیت، «پرادو» شده بود. این افراد باید از نزدیک کیفیت خودروهای خود را لمس کنند اما خودشان ماشین‌های خارجی سوار می‌شوند.
کد خبر: ۴۱۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ تا زمانی که برخی مراکز و افراد حکومتی و نظام در پشت پرده حمایت از لابی گران واردات خودرو قرار دارند و پول به جای توسعه صنعت خودرو حرف اول را برای این‌ها می‌زند، واردکنندگان خودرو که خود جزء صاحب قدرت می‌باشند، پیروز میدان خواهند بود.
کد خبر: ۳۴۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برنامه‌های طرح شده در حوزه صنعت و تولید با فرض ادامه دار بودن تحریم هاست، تاکید کرد: هرچند به دنبال رفع تحریم هستیم، اما ما منتظر آن نمی‌مانیم و برنامه ریزی خود را داریم.
کد خبر: ۳۳۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۷
رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود
در پی اعلام برنامه‌های وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت، یک کارشناس صنعت خودرو ضمن تاکید براینکه مشکلات صنعت خودرو در پی دوگانه تحریم‌ها و سومدیریت‌ها شکل گرفته است، در برنامه‌ریزی‌های وزیر پیشنهادی دولت سیزدهم، رگه‌هایی از تحول می‌بیند و امیدوار است که چاره‌اندیشی‌ها برای مشکلات برمبنای آزمون و خطا نباشد.
کد خبر: ۳۲۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۷
احسان سلطانی، کارشناس اقتصادی مطرح کرد
سلطانی گفت: اتفاقاً قیمت‌های دستوری فقط بر علیه مردم و در جهت منافع خودروسازان بوده است. چطور بالاترین تعرفه را در خودرو داریم. البته این مسئله نافی وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت نیست.
کد خبر: ۳۱۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۲
رقابت شرکت‌های لیزینگ با نرخ تورم
کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: دریافت سود‌های بالا در شرکت‌های لیزینگ خودرو با توجه به نرخ تورم ۵۰ درصدی درکشورانجام می‌گیرد. از این رو هیچ تضمینی برای حفظ ارزش سرمایه صاحبان این شرکت‌ها و مشتریان وجود ندارد پس هدایت سرمایه‌های این شرکت‌ها به سمت سایربازار‌های اعتباری وورشکستگی آنان قطعی شده است.
کد خبر: ۳۰۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۳۰